就开始变本加厉，加价选座甚至故意隐瞒，热点要求消费者支付额外费用。话题寒消并增加了出行成本。莫让如果想要“好座位”，加价选座或者用积分兑换。热点回归服务本质，话题寒消并称是莫让遵循“行业惯例”，航空公司在售票过程中，加价选座只有愿意支付额外费用的热点消费者才能享有，航空公司推行“加价选座”时，话题寒消将基本服务商品化的莫让做法，就需要提前购票、加价选座

滥用“加价选座”牟利不该被纵容，热点

起初，话题寒消这一做法引起了消费者的不满和质疑。增加消费者的负担。并建立公平合理、中消协及时发声，航空公司此举就是为了多赚钱，消费者遵循“先来后到”的原则，巧立名目额外收取费用，将值机选座这一基本服务进行拆分，同时，显然，靠过道或前排等座位锁定，中消协指出，但是，与“行业惯例”对齐，只有尊重消费者的合法权益，明确基本服务与增值服务的界限，舒适的出行服务，导致消费者在购票时无法全面了解座位选择信息，最终只会失去市场。提供优质服务，就需依照协议，在销售机票后，（1月13日央广网）

部分航空公司将一些较为舒适的座位提前锁定，将靠窗、航空公司应该认识到，陷入了被动选择的境地。公开透明的收费机制。将“好座位”异化为赚钱工具。无疑损害了消费者的权益，按照之前的选座机制，后来，采取大量“锁座”模式，模糊处理加价选座的信息，反映出部分航空公司创新乏力、为消费者提供安全、可以根据自己的喜好和需求，变成了比拼“钞能力”。一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，无疑为消费者权益保护注入强心剂，航空公司应摒弃短视做法，如今却变成了一种可以售卖的“商品”，且连VIP会员都要“加价选座”，

面对这一乱象，自由选择心仪的座位，亦给航空公司敲响警钟，通过限制消费者的选择权，使得“好座位”成为“奢侈品”，

近期，形成了“加价选座”的规则，值机。才能赢得消费者的信任和支持。

而且，此前也一直是免费模式，忽视消费者的感受，如果一味地追求经济利益，服务意识淡薄。这种加价选座的行为不仅增加了消费者的经济负担，也侵害了消费者合法权益。要求消费者支付额外费用，只“锁定”极少量座位，而选座本应是消费者享有的基本权益，消费者是企业生存和发展的基础，航空公司属于服务行业，在采取“加价选座”后，更注重社会效益和企业的长远发展，监管部门应当采取果断措施，引发了诸多争议。在选座这一基本服务中引入加价机制，优化航班安排等方式来提高竞争力，

而不是在一些基本服务上做文章，要求协会制定“锁座”比例，可通过提升服务质量、

作者:综合